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铁路物联网

传输层由互联网、广电网络、专网、VPN、无线移动通信、云计算平台等各种网络组成。并努力传输和处理惩罚感知层获得的信息。

(3)应用层

杜比物联网(IOT)高速铁路和地铁的远程监控架构可分为三层:数据采集层、传输层和应用层。

高速铁路和地铁柔性车辆物联网远程监控系统架构

应用层是物联网和用户之间的接口。结合行业需求实现物联网智能应用。这一层是高铁物联网、灵活车物联网、地铁物联网与用户(设备制造商、零部件制造商、运营商)之间最直接的接口,决定了整个物联网平台系统的效率和用户体验。

(1)数据采集层

该层实现了高速铁路物联网、动车组物联网、地铁物联网的基础数据传输。

高速铁路和动车组的快速发展给长途旅行带来了便利。随着项目的建设,设备越来越多,高速铁路车辆越来越大,智能化远程管理已经成为设备进入铁路网和城域轨道交通网的基本要求。此时,铁路物联网技术也在高速发展

大众科技智能云网关是专为物联网应用设计的预智能数据采集系统。可以访问Modbus协议、西门子、欧姆龙、三菱等单片机开发的主流PLC。数据可以传输到云数据服务器并存储在本地。它具有远程查询和间歇传输的特点,保证了系统的数据完整性。

(2)传输层

同时,流行的科技智能网关还支持远程法语上传、下载PLC法语、在线调试法语等高级功能。这大大降低了维护成本和售后问题。

在数据采集层,利用传感器的各种信息,通过控制台、控制器或可编程逻辑控制器PLC采集数据,或者通过现场设置软件采集现场数据,完成高速铁路和地铁物联网的基础数据采集。

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